Asunción, Agencia IP.- El Puente de la Bioceánica, obra clave de la ruta que conectará Paraguay con Brasil, está a punto de convertirse en una realidad. Con un 78% de avance, solo resta completar un tramo central de 149,60 metros para que ambos lados del río Paraguay queden finalmente unidos, marcando un hito en la integración regional.
El Consorcio Binacional PYBRA informó que este viernes se prevé el hormigonado de las dovelas D11’ y D11 del Pilono 13, piezas que se van sumando para extender el tablero sobre el río.
Actualmente, en el Pilono 13 ya se ha construido hasta la dovela 11. mientras que en el Pilono 14, el avance llega hasta la dovela 13, donde además continúa el montaje de los tirantes que sostienen cada segmento y permiten que la estructura avance de manera segura hacia el centro del cauce.
Asimismo, se completó el postenciando de los mástiles y la inyección de las vainas que protegen los cables internos, procesos fundamentales para garantizar la durabilidad del puente y su capacidad de soportar el tránsito creciente de la región.
Del lado brasileño se ejecutan los cordones de seguridad anti-colisión y anti-suicidio, mientras que en el lado paraguayo avanzan los preparativos de acceso con la colocación de material granular y la imprimación de los primeros 500 metros. Estas obras permitirán un ingreso cómodo y seguro al puente una vez que entre en funcionamiento.
Más allá de su estructura principal, el proyecto incluye calles, accesos y zonas logísticas que beneficiarán especialmente a Carmelo Peralta y a las comunidades productivas del Chaco. La conexión directa con el corredor bioceánico abrirá oportunidades para productores, estudiantes, comerciantes y familias que dependen de rutas más eficientes y accesibles.
El Puente de la Bioceánica tendrá una extensión de 1.300 metros sobre el río Paraguay, con dos carriles uno por sentido, banquinas que podrían convertirse en carriles adicionales en el futuro y veredas para peatones y ciclistas.
A esto se suman avenidas de acceso y una costanera que acompañará el flujo urbano, consolidando una infraestructura pensada para integrar territorios, dinamizar la economía local y conectar al Paraguay con los puertos del Atlántico y del Pacífico.
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